きのう久しぶりに、“ＯＲＣ”ライトクラッチを
お客様の『ＢＲＺ』に取り付けました。
こちらのお客様
実は３月に開催した“カスタマイズ相談会”
で、ご注文を頂いたのですが…..
以前ブログでも書きましたが
エンジンブレーキ時やアイドリング時に発生する
メカニカル音に対しての改良が
メーカー様で進行中だった為
部品の納入が大幅に遅れ今頃になってしまいました。
こちらの“ＢＲＺ”オーナー様は
『ＡＴ８６』では大のお得意さまで
私のわがままで、どうしても改良後の具合が確認したくて
ご無理をお願いし今回の作業となってしまいました！
ほんと。ありがとうございました！
取り付け後、試運転をしてみましたが
『ＡＴ８６』のデモカー“ＲＣ”で出ているような
メカニカルノイズは、マウントカラーが付いているのに
ほとんど感じることが出来ませんでした。
エンジンレスポンスを
動画撮影してみましたので、ご覧下さい！
《ノーマルクラッチ》
《“ＯＲＣ”ライトクラッチ》
効果はご覧頂いた通り
トルクバンドまでのエンジンレスポンスが
まるで違うエンジンのようです。
少しクラッチペダルが重いのと
クラッチミートがシビアになるのに
慣れてしまえばこんなレスポンスが手に入ります！
大木
AT86公式ウェブサイトはコチラ ⇒ http://www.gtoyota.com/at86/
