今日は一日、変な天気でした。

夕方からは、物凄い“ドシャ降り”で

お客さんの出足もイマイチでした。

そんな中、今日は『ＣＵＳＣＯ』の

ストラットバー、マスターシリンダー

ストッパー付きを取り付けたのですが

いつも悩むのが、ストッパーとシリンダーの

プレロードと言いますか当りの強さです！

昔の鋳物でできたマスターシリンダーは

結構強めに当てていて、１．０ｍｍピッチのネジで

３０度から４５度くらい締めこんでた記憶がありますが

今の“８６”はご覧の様にシリンダーがアルミ製

しかも頭が平で、あまり強く当てるとシリンダーに

めり込んでしまいそうで、怖くてしかたありません！

しかもどちらの精度が悪いのか？わかりませんが

真ん中に当たる場合もあれば、はじっこに当たる

時もあり、車によってまちまちなのが現状です。

ＡＴ８６では、今まで取り付けたすべての車が

当てるだけで取り付けております。

一台ストッパーのプレートが脱落し無くなって

しまった車輌がありましたが、その他は効果も

確認でき、現在大きな問題も発生しておりません！

そこでお願いですが“キャロッセ”さん！

もっと大きいプレートを作って頂けませんか～！

もう１つ。きのう遊びに来てくれたお客さんが

最近発売を開始した、ＢＬＩＴＺ４本出しのマフラーを

取り付けて来たので、サウンドをお聞き下さい！

けっこう太い音がします、気になっていた方は

参考にしてみて下さい！

明日はお休みを頂きます。 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大木

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