今日は楽しいお客様が遊びに寄ってくれました！

私も、その頃の新車に乗っていただけに

少し複雑な“こころもち”なのですが？

今となっては『旧車』と呼ばれるカテゴリー？

３０年前の車が、今も現役でバリバリ走っております！

“コロナクーペ！ＡＴ１４１”！３Ｔ－ＧＴのターボ

に乗っている方は何台か見掛けた事はあるのですが

４Ａ－Ｇのコロナに乗った方ははじめてです！

あくまで純正部品にこだわり、構造変更済の

オーバーフェンダーは、輸出用セリカＸＸの物を流用

ドアミラーも、輸出用らしいのですが、ハンドルが

左用なので、少し加工を施してあります。

エンジンは、当時主流だった、これまた輸出用のハイコンプ

を組んであり、マニホールドは高価なステンレス製“タコ足”

その割りにアイドリングは安定し、とても３０万ｋｍ

走ったエンジンとは思えません。

みなさんに吹け上がるサウンドをお聞かせ出来ないのが

残念ですが、３０年も前に、こんな高回転仕様の

レシプロエンジンが、しかも大衆車に搭載されていたとは

今、考えても不思議でたまりません！

オーナー様は、最近ではめっきり、部品の調達が

難しく、少しだけ諦めムードが漂っておりましたが

雨の日は、極力乗らないようにしているとか？

とても大切にしておられる様で、これからも

長く、乗り続けて欲しい物です！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大木

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