これだからカスタマイズはおもしろい！

楽しく乗れる車になる反面

犠牲となる部分は必ずと言って良いほどつきまといます。

今日は、半年前に組み付けさせて頂いた

ライトクラッチが原因なのか？

油温が９０度を超えると、停車状態から１速にシフト出来ないと

お悩みの８６のクラッチをオーバーホールしてみました

原因として考えられるのは、クラッチの切れが

悪い事くらいしか考えられず、点検の箇所も

さほど多くはありません！

全体を点検してみても、目立って悪い部分は

見当たりませんが、インプットシャフトとクラッチディスク

のスプラインに大量の錆が確認できました！

確か新品を組み付けた時には、付属のモリブデングリス

を塗り付けた記憶があるのですが？

なぜか揮発性の溶液が蒸発したかの様に

“あぶらっけ”がありません！

きれいに清掃し、トヨタ純正のクラッチグリス

を塗ってから取り付けたところ症状は改善致しました！

結果として、付属のグリスは使わない方が良いのか？

すでに、たくさんの取り付け実績はあるので

これからも同じ症状は出るのか？

はたまたこのオーナーの乗り方が悪いのか？

考えても仕方が無いので、不具合が出た時点で

考えさせて頂きます！

それにしても、こんな毎日が楽しいと思ってしまう

私も、少しグリスが足りないのでしょうか？

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大木

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