最近のハイブリッド車全盛の中にあってもひときわ異彩を放ち

さらに輝きを増す車があります

そうです　ＦＪクルーザー　です

60年～70年代に世界中で販売されたＦＪ型ランドクルーザーの現代風リメイク版

もともとは、2006年から北米で販売されていたましたが、日本からの熱いコールに答え

アメリカでの発売からおよそ5年を経て、国内での発売になった経緯をもつ

とても個性的で、どこで見かけてもふり返ってしまうほど、魅力溢れる車です

今回はそんなＦＪクルーザーをさらに個性的に演出する

カスタマイズの紹介です　

以前から何度か来店されていて、当社の”オレンジ色のにくいヤツ”の足廻りを

非常に気に入っていただき、パーツショーの機会に同様なカスタマイズパーツを

購入しての装着です

スプリングはＪＡＯＳ、アブソーバはＫＯＮＩ

本格的に前後スタビライザーまでカスタマイズ

あれ？ここまで思いっきりなのにラテラルロッドがない！

もしかして私が忘れてしまったのか！

自問自答を繰り返しましたが、とりこし苦労でした

部品メーカーさんのＨＰ情報に、難易度”ＥＡＳＹ”の表示があったので

ＤＩＹにて装着済み、調整まで整備！

見る人が見ればわかりますね、マフラーはカスタマイズ済みです

こんな事からも車好きのニオイがプンプンしてきます

まずは、”ノーマル”状態の写真をどうぞ

ブラックカラーパッケージ、各部がブラックアウトされていて渋い

マフラーはガナドール4本出しブルーテール！

アルミホイールまでブラック塗装

タイヤを取外しサスペンション ＆ アクスルハブが見えました

フロント

リヤ、赤いラテラルロッドが確認できます

手際のよいエンジニアが、サクサク作業をこなして行きます

リフトアップしたところで、スタビライザーのテンションを下げ取外し

特殊工具のスプリングコンプレッサを使用し、両側に均等に力をかけ

スプリングの全長を縮めまてノーマルのアッパマウント（この部品は再使用）

を取外し、さらにカスタマイズパーツの組みつけを行いなす

スプリングコンプレッサをバランスよく使用

フロントスタビライザーノーマルとの比較です

赤いスタビライザーがいかにも強固な印象です

フロント装着完了！　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

RV-Park公式ウェブサイトはコチラ ⇒ http://www.gtoyota.com/rvpark/