しっかりラテラルロッドも届いており、安心して作業に入っていただけます

まずはノーマルの状態を．．

メーカーＯＰのバンパープロテクター装着

早速整備開始、後ろからサクサクとスタート

メタリック塗装が違いを物語っています

スタビライザーにまたもや見慣れないリンクがジョイントされています

ＫＤＳＳ付のようです

あまり関係ないのですが、公共の場を借りて私の頭の中を整理

ＫＤＳＳは以前もお伝えしましたが、前後のスタビライザー効力制御機能

あれ？Ｘ－ＲＥＡＳはなんだっけ？？

中間部のユニットを介し対角線に連結した相互連携ショックアブソーバーシステム

スタビライザーシステムとショックアブソーバーシステム全く違うシステムでした

それにしてもＫＤＳＳ　Ｘ－ＲＥＡＳ　ＡＶＳなどなど色々と難しいですね～

覚えることがたくさんあります　(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

ノーマルの部品達です

気を取り直して、先にまいりましょう

前側の作業に入ります

やはりここでもＫＤＳＳ関係の部品が行く手をさえぎります

ロワアームにリンクなしでスタビライザーが接続されています

しかもかなり硬そうに．．．

コントロールシリンダを切り離し、スタビライザーをそっくり外さないと

アブソーバが抜けてこない！

ＫＤＳＳに悩ませられながらストラットを取外します

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく