こんにちは！

富岡バイパス店
ショールームスタッフの山口です🌼

以前
”新型クラウンのデザイン”
についてご紹介致しましたが

今回は

”新型クラウンの走行性能”

についてご紹介致します！

新型クラウンは
ドイツ ニュルブルクリンクのサーキットで
テスト走行を重ね、改良がなされました！

～ニュルブルクリンクとは～

　〇１周２０㎞
　〇カーブ１７０箇所
　〇高低差３００ｍ

のとても過酷なサーキットなのです…！

①エンジン

▷3.5L　V6　エンジン+マルチステージハイブリッドシステム

▷2.5L　ダイナミックフォースエンジン+ハイブリッドシステム

▷2.0L　直噴ターボエンジン

②燃費

※WLTCモード
国際的な燃費試験法。
市街地モード、郊外モード、高速道路モードの
平均的な使用時間配分で構成している。

平成30年10月以降、JC08モードから完全移行予定。

②新開発サスペンション

▷ハイマウントマルチリンクサスペンション（フロント）

レクサスLSにも採用された
”ダブルジョイント式上下４本アーム構造”
をクラウン用に改良し

低重心なスタイリングと
「コーナリングの安定性」
を両立させました✨

▷マルチリンクサスペンション（リヤ）
高いロール剛性を確保し、
コーナリングでの安定感と
快適な乗り心地を確保しました◎

③TNGAに基づき一新したプラットフォーム

▷重心高。重量配分を最適化
重いパワーユニットや乗員を低く配置した
「低重心パッケージ」を採用することで
コーナリングや加減速時において
自然で滑らかな車両挙動を可能にしました！

▷ドライビングポジションを最適化
フロントシートの位置を後退させ
ヒップポイントを低く設定。

ドライバーを車の重心に近づけることで
”車との一体感”を生み出しました！

④高剛性・軽量・静粛ボディ

▷高剛性ボディ
様々な改良を施し、ボディ剛性が1.5倍向上しました💪

▷軽量ボディ
軽量かつ高強度なホットスタンプ材や高張力剛板、
アルミニウムを採用し
コーナリング性能を向上させました🚗

▷静粛ボディ
広範囲にわたって防音材、吸音材を配置するだけでなく
アクティブノイズコントロールが全車に採用され
さらに快適な空間が実現しました！

いかがでしたでしょうか？

進化したクラウンの魅力✨
まだまだございますので

次回は
”新型クラウンの安全装備”
についてご紹介致します！！

実際にクラウンを体感してみませんか？
試乗のご予約はこちらから🚘♬

皆様のご来店
スタッフ一同お待ちしております😊

〇７月の定休日〇
　１７日（火）
　２３日（月）　
　３０日（月）

♡７月のレディースデー♡
   １９日

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