群馬トヨタ自動車 伊勢崎つなとり店
みなさん、こんにちは！
ショールームスタッフの束田です🌸
本日2022年8月23日
トヨタの最小ミニバン、シエンタの
フルモデルチェンジが発表されました！！
【ボディサイズ】
全長4260mm
全幅1695mm
全高1695mm
【価格】
1,950,000～3,108,000円
コンパクトカーの手軽さと
ミニバンの利便性を
兼ね備えた
シエンタ🐶
ドライバーはもちろん、
同乗者、小さなお子様
お身体の不自由な方やご高齢の方にいたるまで
どなたにも「やさしい」クルマです。
そこで本日は、
新型シエンタの
おすすめ機能と安全性能について
詳しく解説いたします。
まずは
どんな時でも快適に過ごせるおすすめ機能をご紹介👇
①
消臭・撥水発油機能付き
ファブリックシート表皮をトヨタ初設定！
(Zに標準装備、Gにメーカーオプション)
ファブリック素材ですと
どうしても匂いや汚れが蓄積しがちですが、
新型シエンタに採用されているシートは
消臭・撥水発油機能が付いているので、
食べ物の油汚れや飲み物をこぼしてしまっても
拭き取りやすくシミになりにくくなっております。
②
ハンズフリーデュアルパワースライドドア
（挟み込み防止機能付き）
(Zに標準装備、Gにメーカーオプション)
スマートキーを持っていれば、
ドアの下側に足をかざすだけで
スライドドアが自動で開閉します。
雨が降っていて傘を差している時☔️
たくさんお買い物をした時🛍
アウトドアやキャンプに出かけた時🏔
お子様を抱っこしている時🍼
など、両手がふさがっている場面で
活躍すること間違いなし！
お子様連れには特におすすめな機能です。
スライドドアには
ワンタッチスイッチ付
デュアルパワースライドドアも装備！
(Z,Gに標準装備）
ワンタッチで簡単に開閉することもできます。
続いてご紹介するのは、どんな季節でも
快適に過ごせそうなおすすめ機能です🙆♀️
①
天井サーキュレーターが新設定！
(Z.Gにメーカーオプション)
薄くて静かなファンで後席へ風を送ることで
空気を効率よく循環させます。
日本一暑い群馬で、車全体に冷風を行き渡らせるのに
活躍しそうなこちらの機能。
実は、冬も役立ちます❄️
暖房の暖かい空気は上に集まってしまうので、
空気を攪拌させて車内全体を素早く温めることが
できるんです。
②
\ 360度の窓に /
スーパーUVカット・IRカット機能付きガラス
(Z.Gにメーカーオプション)
日差しがきつい夏にぴったりなおすすめ機能！
日焼け防止と車内の温度上昇を防ぎます。
UVとIRについてはこちらのブログもご覧ください↓
③
後席用サンシェード／
セラミックドット(スライドドアガラス)
(Zに標準装備)
直射日光を遮り、日差しを気にすることなく
快適なドライブを楽しめます☀
続いては安全性能について解説いたします🚙
新型シエンタはトヨタ最新の
Toyota Safety Sense(予防安全パッケージ)
を搭載！
これにより先代シエンタから大幅に安全性能が向上、
対応できる事故形態も拡大いたしました。
ちなみに
事故発生のリスクが高いシーンを想定し
事故対応をカバーする安全技術のことです。
車載カメラやレーダーを駆使することで、
事故発生のリスクと被害軽減に努めます😊
さて、このトヨタセーフティセンス
今までのシエンタには
プリクラッシュセーフティ
オートマチックハイビーム
レーンディパーチャーアラート
発進遅れ告知機能
が搭載されておりましたが、新型シエンタでは
これだけ機能が増えました！☟☟
①
\パワーアップ/
ぶつからないをサポートする
プリクラッシュセーフティ
こちら、先代のシエンタでは
日中の歩行者と車両だけが対象でしたが、
新型シエンタでは
夜間でも歩行者を検知することが可能になりました。
さらに
自転車運転者と自動二輪車にも対応可能となり、
急な飛び出しにも効果を発揮します。
■道路状況や交差点の形状、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。 また、 衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。 詳しくは取扱書をご覧ください。 ラッシュセーフティはあくまで運転を支援する機能です。 本機能を過信せず、 必ずドライバーが責任を持って運転してください ■数値は社内測定値。
■ 「交差点右折時の対向直進車右左折時の対向方向から来る横断歩行者・自転車運転者検知機能 ■ 「交差点」 出会い頭時の車両自動二輪車検知機能 ■交差点の形状によっては正しく支援できない場合があります。 ■プリクラッシュブレーキアシストは作動しません。 緊急時操舵支援機能 ■回避するための十分なスペースがない。 また、 回避先に物があるとシステムが判断した場合には作動しません。 ■横断歩行者など一定以上の速度を持った対象には作動しない場合があります。
■低速時加速抑制機能 ■本機能はパーキングサポートブレーキ (前後方静止物) の対象物である壁などに対しては作動しないシステムで、 パーキングサポートブレーキ (前後方静止物) の代替機能となるシステムではありません。
②
\NEW/
高速道路走行時のハンドル操作をサポートする
レーントレーシングアシスト
■レーンディパーチャーアラート [LDA] レーントレーシングアシスト [LTA] は自動で運転する装置でも周囲への注意を軽減する装置でもないため、 運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ステアリング操作で進路を修正し、 安全運転を心がけてください。 ■故意に車線から逸脱して走行するなど、各システムの作動を確認する行為はたいへん危険です。 絶対におやめください。 ■安全性の観点から、ドラ イバーはステアリングを持ち続ける必要があります。 手を放すと、レーントレーシングアシスト [LTA] が停止します。 例えば次のような条件下では、レーンディパーチャーアラート [LDA] レーントレー シングアシスト [LTA] が正常に作動しないおそれがあります。 ●車線または走路の認識が困難なシーン (悪天候、逆光、濡れた路面、線がかすれている、急カーブ、急勾配、 分合流付近など) ■タイヤに変 化がある時 (応急用タイヤ、 タイヤチェーン装着時など) ■例えば次のような条件下ではシステムの作動条件が満たされずレーンディパーチャーアラート [LDA]、 レーントレーシングアシスト [LTA] の作動をキャンセルする場合があります。 ●車線を見失った時 ドライバーの追加運転操作を検知した時 (ステアリング、ブレーキ、アクセルの操作など) など ■レーンディパーチャーアラート [LDA] は約 50km/h以上で作動します。 路外の構造物に対しては約35km/h以上で作動します。 ただし、レーントレーシングアシスト [LTA] 支援中は約50km/h未満でも車線逸脱警報機能が作動します。 ■作動車速以上で走 行しドライバーの目で車線が見える場合でも、山間部や市街地などに見られる次のような状況では、レーンディパーチャーアラート[LDA]が作動しない、または安定して作動しない場合があります。 ●急カーブや 急勾配を走行する時 車線幅が狭い、または変化している時などレーントレーシングアシスト [LTA] が先行車に追従する支援を行う場合、 先行車が車線を右、 または左に片寄って走行、または車線変更 した時は、 先行車の位置に合わせて自車も片寄って走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。 先行車がふらついた時は、自車もふらついて走行し、 レーンをはみ出すおそれがあります。
＆
先行車の速度に合わせて
ついていくをサポートする
レーダークルーズコントロール
■停止状態を継続するには、 ブレーキペダルをしっかり踏み続けてください。 ■車間距離制御は状況により限界があります。 システムを過信せず、 安全運転をお願いします。 ■設定速度は、制限速度、交通の流れ、路面環境、天候などを考慮して適切に設定してください。設定速度の確認 は運転者が行う必要があります。 ■道路状況、 車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。 ■高速道路や自動車専用道路でご使用ください。 詳しくは取扱書をご覧ください。
さらに！
この２つに付け加えて、
後方車両を検知して高速道路等での
車線変更をサポートする
ブラインドスポットモニターも装備しております。
(Z,Gに標準装備、Xにメーカーオプション)
■検知対象の目安となる大きさは、 ブラインドスポットモニターは小型の二輪車よりも大きな車両となります。 一部の特殊な道路状況等では、静止物に対してもインジケーターが点 灯する場合があります。 ■天候状態、道路状況、 および車両状態によっては、ご使用になれない場合があります。 ■ブラインドスポットモニターは、車線変更時の後方確認をアシストするシステムです。 実際 の車線変更時にはドライバー自ら周囲の安全状況を直接確認する必要があります。 ■動画は作動イメージです。 ■動画のカメラレーダーの検知範囲はイメージです。 ■動画の画面表示は機能説明のために 通常の状態とは異なる表示・点灯をしています。 実際の走行状態を示すものではありません。
高速走行時におすすめのこれら機能は
私も実際使っているのですが、
高速に乗る際本当に便利で
遠出をすることが怖くなくなりました😊
③
\NEW/
夜間の見やすさをサポートする
アダプティブハイビームシステム
今までのシエンタにも搭載されていた、
暗闇を感知して自動でハイビームにする
オートマチックハイビームに加え、
先行車や対向車に当たる部分だけを
自動で遮光する機能が装備されました。
■自車速度約15km/h以上で作動します。■道路状況や交差点の形状、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。詳しくは取扱書をご覧ください。
④
\NEW/
標識の見逃し防止をサポートする
ロードサインアシスト
速度制限や侵入禁止等の道路標識をカメラで認識し、
マルチインフォメーションディスプレイ
に表示します。
■道路状況、車両状態、天候およびドライバーの操作状態等によっては、作動しない場合があります。 詳しくは取扱書をご覧ください。 ■写真は作動イメージです。 ■写真・動画の画面表示は 機能説明のために通常の状態とは異なる表示・起動をしています。レーダーの感知範囲はイメージです。
⑤
\NEW/
救命・救護に役立つ
ドライバー異常時対応システム
走行中の運転者が急病等で運転不可能となった場合、
自動的に自車線内で自車を
減速、停車させるシステムです。
■ヘルプネットはT-Connectに含まれるサービスです。 T-Connectのご利用には別途契約が必要となります。 ■ドライバー異常時対応システムは自動車専用道路 (一部を除く) を約50km/h以上で走行している 場合に作動します。 体調異常を直接検知できるわけではないため、システムが正常な運転操作と判定した場合は作動しません。 ■ヘルプネットは株式会社 日本緊急通報サービスの登録商標です。
⑥
\NEW/
安全運転をさりげなくサポートする
プロアクティブドライビングアシスト
歩行者の横断や自転車の飛び出し
先行車の減速
カーブ
など、運転の状況に応じたリスクを先読みして
ステアリング・ブレーキ操作をサポート
＆
速度調整いたします。
■画像は作動イメージです。■画像のカメラレーダーの検知範囲はイメージです。実際の走行状態を示すものではありません。
⑦
\パワーアップ/
発進遅れ告知機能
今までのシエンタは
先行車にのみ反応していましたが、
新型シエンタは先行車だけでなく、
信号にも対応いたします。
発進遅れ告知機能
■TMN交通移動通知 ■右折矢印信号も検知可能です。 ■シフトポジションが「P」 「R」以外でブレーキペダルを踏んで停車している時に作動します。 シフトポジションが「N」の時、また はレーダークルーズコントロール (全車速追従機能付/停止保持機能あり) 機能で自車が停止した場合、ブレーキペダルを踏んでいなくても作動します。 ■先行車が約4m以上進んでも自車が 停止したままだとシステムが判断した場合に作動します。 なお、機能のON/OFFおよび通知タイミングの変更が可能です。 詳しくは取扱書をご覧ください。 レーダーの感知範囲はイ メージです。 ■写真の画面表示は機能説明のために通常の状態とは異なる表示・起動をしています。
Toyota Safety Senseを安全にお使いいただく上での留意事項説明
■運転者には安全運転の義務があります。 運転者は各 システムを過信せず、常に自らの責任で周囲の状況を把握し、 ご自身の操作で安全を確保してください。 ■各システムに頼ったり、安全 を委ねる運転をすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか最悪の場合は死亡につながるおそれがあります。 ■ご使用の前に は、あらかじめ取扱書で各システムの特徴・ 操作方法を必ずご確認ください。 ■お客様ご自身でプリクラッシュセーフティの作動テスト を行わないでください。 対象や状況によってはシステムが正常に作動せず、思わぬ事故につながるおそれがあります。 ■ソフトウェアアップデートToyota Safety Senseの一部のプログラムは、 DCMによる無線通信により、 販売店に入庫することなく常に最新のソフトウェアに更新でき ます。 この更新により機能・性能が段階的に進化し、常に最新の安全機能を提供します。 ※ソフトウェアの更新がある場合、ディスプレイオーディオに通知画面が表示されます。 画面の指示に従ってすみやかに更新してくださ い。※お客様の安全や車両の保安基準に関わる重大なソフトウェア更新が必要になった場合には、お客様の更新の許諾の有無にかかわら まず、自動でソフトウェア更新を行うことがあります。 また、 この場合にお客様が許諾していなかった他の機能も含めて最新バージョンに更 新される場合があります。 ※ソフトウェアを更新すると、 各機能の取り扱い方法が変わったり、機能が追加されることがあります。 変 更追加された内容は、 toyota.jp 内の取扱書ページにある最新の取扱説明書で確認することができます。 ※無線通信によるソフトウェアアップデートはT-Connect契約が必要です。
駐車時の安全性能もしっかりサポート👇
\NEW/
高度運転支援技術
トヨタチームメイト[アドバンストパーク]を
オプション装備！
(ハイブリッド車のみ)
ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトの操作を
車が支援してくれるため、
スイッチを押すだけで
簡単に駐車をすることができます。
アドバンストパーク装着車なら、
モニターもより高画質化✨
パノラミックビューモニター
(床下透過表示機能付)により
見落としがちな車の下も確認できるため、
駐車時の安全がより強化されます。
(Zハイブリッドにメーカーオプション)
■写真はイメージで す。 ■カメラが映し出す範囲は限られており、実際より遠く見える場合があります。 映像を過信せず、 必ず車両周辺の安全を直接確認しながら運転してください。 ■パノラミックビューモニター (床下透過表示機能 付) の写真はディスプレイオーディオ (コネクティッドナビ対応) Plus (10.5インチHDディスプレイ) 装着車。 パノラミックビューモニターの写真はディスプレイオーディオ (コネクティッドナビ対応) +TV (フ ルセグ) (8インチHDディスプレイ) 装着車。 ■シースルービュー、ムービングビュー、パノラミックビュー、サイドクリアランスビュー、コーナリングビューは、フロントカメラとバックカメラ、左右サイド カメラが撮影した映像を合成処理した映像です。 表示可能な範囲や表示内容には限界があるため、パノラミックビューモニターの特性を十分理解したうえで使用してください。 ■シースルービュー、 ムービング ビュー、パノラミックビュー、 サイドクリアランスビュー、コーナリングビューの四隅には、それぞれのカメラ映像境界位置を中心に映像合成処理領域が存在し、 映像の鮮明度が低下することがありますが、 故 障ではありません。 ■それぞれのカメラ付近の照度条件により、シースルービュー、 ムービングビュー、パノラミックビュー、サイドクリアランスビュー、コーナリングビューに明暗ができる場合があります。 ■シースルービュー、 ムービングビュー、 パノラミックビュー、 サイドクリアランスビュー、コーナリングビューでは、それぞれのカメラの取り付け位置や撮像範囲より上部は表示されません。 ■車両付近には 死角があり、 パノラミックビューモニターには表示されない領域があります。 ■ワイドフロントビューまたはバックビュー、 ワイドバックビュー、サイドビューに表示されている立体物が、シースルービュー、 ムービングビュー、 パノラミックビュー、サイドクリアランスビュー、コーナリングビューでは表示されない場合があります。 ■パノラミックビューモニターは、人物や障害物などの立体物が実際と異なって表 示される場合があります。 (倒れているように表示される場合や、 映像合成処理領域付近で消えてしまう場合、 映像合成処理領域付近から現れるように表示される場合、 表示位置の距離感が実際と異なるなど) ■パノラミックビューモニターは、以下のとき正しく表示されません。 また、 クリアランスソナー、 ガイド線などは、 以下のとき正しく表示されないことがあります。 ・バックカメラが取り付けられたトランク が開いている ・サイドカメラを内臓したドアミラーが閉じている ・ドアミラーが取り付けられたフロントドアが開いている ■シースルービュー、 ムービングビュー、パノラミックビュー、サイドクリアラン スピュー、コーナリングビューに表示される車両アイコンは、コンピューターグラフィックによる画像を表示しているため、 実際の車両とは色や形状、大きさなどが異なります。 このため、 車両付近の立体物が車 両と接触しているように見える場合や、立体物との位置関係が実際の位置関係と異なる場合があります。 ■自動表示する地点の登録機能 ※GPSの受信状況によっては地点登録できない、または自動的に表示できない場合があります。
\パワーアップ/
パーキングサポートブレーキ
クルマ周囲の静止物、車両、歩行者を検知し、
アクセルの踏み間違い等で起こる衝突を
緩和・被害軽減をサポートする機能です。
新型シエンタではなんと、
アドバンストパーク装着車なら
後方から接近する歩行者や車両周囲の静止物までも
対応できるようになりました。
■パーキングサポートブレーキ (周囲静止物) には、 パーキングサポートブレーキ (前後方静止物) の検知エリアを含みます。 ■パーキングサポートブレーキ (後方接近車両) のレーダーは真後ろの車両を検知 できないため、必ずバックモニターと合わせてご使用ください。 〈パーキングサポートブレーキを安全にお使いいただく上での注意事項> ■パーキングサポートブレーキは衝突被害軽減ブレーキまで働くシステ ムではありますが、必ず止まることを約束するものではありません。 道路状況、 車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。 また、 衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もありま す。 詳しくは取扱書をご覧ください。 ■安全運転を行う責任は運転者にあります。 常に周囲の状況を把握し、 安全運転に努めてください。 ■ソナーおよびレーダー カメラの検知範囲、 作動速度には限界があ ります。 必ず車両周辺の安全を確認しながら運転してください。 ■運転者自身でパーキングサポートブレーキの衝突被害軽減ブレーキ制御を試すことはおやめください。 ■パーキングサポートブレーキの衝突 被害軽減ブレーキが作動した場合でもブレーキ制御は2秒で解除されるため、 そのまま前進・後退できます。 また、ブレーキペダルを踏んでもブレーキ制御は解除されるため、 再度アクセルペダルを踏むことで前 進・後退できます。 ■バーキングサポートブレーキ (後方歩行者) は、歩行者以外の立体物に対しても作動することがあります。 ブレーキ作動後はブレーキを踏んで周囲の確認をお願いします。 ■写真は作動 イメージです。 ■写真のカメラレーダーの検知範囲はイメージです。
さらにさらに、
新型シエンタでは
高性能なドラブレコーダーが新設定されました！
ドライブレコーダー[前方]
(Z,Gに標準装備、Xにメーカーオプション）
ドライブレコーダー[前後方]
（全車にメーカーオプション）
新しくなったドライブレコーダーのポイントは
５つございます。
①後付け感がなく、すっきりとした仕上がり
②SDカード不要の内臓メモリ方式を採用
③音声認識やエアバック展開でも録画作動
④車載ディスプレイやスマホでも再生可能
⑤走行映像が地図とリンク
万一の事故に備えます💪
1. スマホへの転送 再生にはスマートフォンアプリ 「My Drive Recorder Viewer」 のインストールが必要です。 2. 録画映像の地図表示は車載ナビ装着車またはコネクティッドナビ利用時に使用できます。 ■ドライブレコーダーは事故の検証に役立つことを目的の一つとした製品ですが、証拠としての効力を保証するものではありません。 ■映像が録画されなかった場合や録画されたファイルが破損していた場合に よる損害、 故障や使用によって生じた損害については、弊社は一切責任を負いません。 ■録画した映像は、その使用目的や使用方法によっては、 被写体のプライバシーなどの権利を侵害する場合がありますので ご注意ください。 また、 イタズラなどの目的では使用しないでください。 これらの場合については弊社は一切責任を負いません。 ■詳細については取扱説明書をご覧ください。 ■機能 画角(水平) 前方 108 後方 62 録画画素数: 前方200万画素 (上下に黒帯が記録されるため、実映像は約180万画素となります。)/後方200万画素 (上下に黒帯が記録されるため、 実映像は約130万画素となります。) ■写真はイ メージです。 ■画像のカメラ範囲はイメージです。
車の構造自体も進化！
より安全に配慮したクルマになっています。
前方
フロントピラーの幅をスリムにしたことで
より良い前方視界が実現。
後方
スライドドアの窓枠を先代シエンタに対して
上下に55mmずつ拡大
＆
リヤウォーターウィンドウのベルトラインを
下げたことにより、斜め後方の視界が
より確保される仕様になりました。
いかがでしたか？
フルモデルチェンジによって
より安心安全に、どなたにもさらに
「やさしく」なった
新型シエンタの魅力が伝わったでしょうか？
伊勢崎つなとり店では、現在
カタログをご用意しております。
ぜひお気軽にご相談くださいませ。
また、
伊勢崎つなとり店には
アーバンカーキ色の試乗車が
後日到着予定です！
展示車も順次到着いたしますので、
その際はまたブログにてお知らせいたしますね🌸
新型シエンタの情報は
👇こちらも併せてご覧ください👇
トヨタ シエンタ | 価格・グレード | トヨタ自動車WEBサイト (toyota.jp)
皆様のご来店をスタッフ一同、
心よりお待ちしております。
群馬トヨタ自動車 伊勢崎つなとり店
群馬県伊勢崎市連取町3062
営業時間：10:00~19:00
☎TEL：0270-26-5451
▽ 定休日 ▽
８/29(月)
９/5(月)・12(月)・20(火)・26(月)
▽ 9月のレディースデイ ▽
９/1(木)・15(木)
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