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伊勢崎つなとり店 | 2022年11月23日
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【大きいのになぜミニバン!?】ちょっとした豆知識についてご紹介致します!

みなさん、こんにちは!

ショールームスタッフの立石です🌷

 

 

11月23日本日は、労働に感謝する日

「勤労感謝の日」です😊

祝日でお休みの方も多かったのでは

ないでしょうか。

あいにくの天気で、

今年一番と言えるほどの寒さでしたね💦

つい最近ダウンコートデビューしましたが

手放せない季節になってきました。

季節の変わり目なので風邪を引かないよう

どうぞお体に気を付けてお過ごしください。

 

 

本日はちょっとした豆知識の

ご紹介&解説をしていきたいと思います💡

 

 

突然ですが・・・

 

シエンタ・ノア・ヴォクシー・アルファードなど

これらの車をまとめて

「ミニバン」と呼んでおりますが

こんなに大きいのに何でミニバン…!?

全然ミニじゃない!と、

不思議に思ったことございませんか?

私もその1人です💦

 

 

本日は、そんな疑問を解消する為に

「ミニバン」の由来について

ご説明していきたいと思います💡

 

「ミニバン」という車のジャンルは

「ビッグサイズ」がスタンダードな

アメリカ人の感覚から生まれた言葉なんです🚙

そもそも「バン(VAN)」といえば、

商用・営業用の貨物自動車のことで

これは世界的に広く使われているが、

「ミニバン」「バン」は、商用車のバンではなく

アメリカのキャンピングトレーラーの

キャラバンを短縮したもので

ミニバンは本来、

「小型キャンピングトレーラー」という

意味を持ちます。

 

 

アメリカではコンパクトなアストロも

日本の感覚ではフルサイズ級の大きさであり

決して「ミニ」ではありませんが、

アメリカの呼び名に従って

「ミニバン」と呼ぶようになりました!

こちらがアストロです📷

全然ミニではないですよね💦

 

もともとの語源と車種の誕生は米国であり、

「フルサイズのバンより小さい車種」という意味で

ミニバンというワードが生まれました!

 

 

日本国内でミニバンと言えば、

ワンボックスタイプの3列シート車ですよね!

ミニバンというカテゴリー内では、

大きく分けて5つのサイズ区分がございます。

S・M・Lに加えて、更に小さいSSと

最大となるLLの合計5種となります。

 

 

【SSサイズ】

コンパクトカーをベースとした小回りの良さが魅力

(例:シエンタ)

 

 

【Sサイズ】

乗用車感覚の低全高サイズでも荷室の広さは優秀

(例:アイシス)

 

 

【Mサイズ】

一番 人気のサイズ・取り回しよく

車内空間も広いバランスの良さが売り

(例:ノア・ヴォクシー・エスクァイア)

 

 

【Lサイズ】

全長・全幅を広げ、全高は下げて

運転の楽しさを追求したサイズ

(例:エスティマ)

 

【LLサイズ】

ミニバンの中で最大サイズ・質感も高く豪華な内装

(例:アルファード)

 

 

簡単にまとめると、

アメリカの標準サイズのバンよりも小さいものを

ミニバンと呼んでいるという事ですね💡

また、ミニバンに5つのサイズ区分があることも

新たな学びでした😊

 

 

ご参考として・・・

ワンボックス、ツーボックスと言われている

「ボックス」の意味をご紹介致します。

車は「エンジンルーム」

「キャビン(乗員室)」

「ラゲージスペース(荷室)」

それぞれ「ボックス」としてみなし、

そのボックス数によってボディタイプ(車の形)が

変わります🚙

 

 

【ワンボックス】

(例:ハイエース)

 

ワンボックスカーは、

エンジンが床下にある
(運転席がエンジンの上にある)

キャブオーバータイプで、

トランクは乗用スペースと

一体化しているのが特徴です。

 

 

【ツーボックス】

(例:アルファード)

ツーボックスカーはエンジンルームが

ボンネットにあり、

トランクが乗用スペースと

一体化しているのが特徴です。

 

 

【スリーボックス】

(例:一般乗用車・セダン系)

スリーボックスカーは、

エンジンルーム、乗用スペース、トランクの3つが

独立しているのが特徴です。

 

「ボックス」という見方では

トヨタのアルファードはツーボックスカーに

なるんですね!

 

いかがでしたか?

「ミニバン」「ボックスカー」についての知識

少しはお伝えできたでしょうか。

また、次回以降のブログで

他の豆知識についてご紹介致します😊

お楽しみに🎶

 

前回のブログ👇

 

 

皆様のご来店をスタッフ一同、

心よりお待ちしております。

 

 

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