こんにちは

群馬トヨタ オートモール渋川店のブログを
ご覧いただきありがとうございます

 

ショールームスタッフの澤田です

 

 

 

 

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１９５５年・初代クラウン

クラウンの歴史はここから始まりました！！

 

 

 

 

 

 

 

こちらのカタログは

１９５５年１月に発行されたものの復刻版です

 

 

 

当時のカタログは

イラストで描かれていました✍

今カタログを開くと

とてもレトロな感じがして

車のカタログとは思えない、

可愛らしい一冊です🎶

 

また既にこの時代から

クルマの構造や取り扱い方、

車の概要など細かく

紹介されていたんですね😲‼︎

 

 

 

そんな初代クラウンが誕生してから

日本を走り続けてきたクラウンは

なんと現在１５代目と

なっております✨

 

 

 

 

 

 

どのモデルも

その時代の最先端の技術を

取り入れて

世界でも知名度の高い

日本を代表する高級セダンとして

皆様に親しまれております♡

 

 

今回は

２０世紀から２１世紀へと

時代が大きく変わり

バトンをつないだ

１１代目クラウンを

ご紹介していきたいと思います

 

 

 

 

こちらは1999年9月に販売されていたカタログです

 

 

👑 隠れたエピソード ① 👑

１１代目のカタログより

少し小さいサイズに変更にたったようです

クラウンファンのみなさま

気づいていましたか？？

 

 

 

クラウンには

どの時代のモデルにも

キャッチフレーズがあり

１１代目クラウンには

『２１世紀へ。このクラウンでいく。』の

キャッチフレーズで誕生いたしました。

 

 

 

 

２０世紀最後に発売となり、

未来の２１世紀へとつないだモデルとして

クラウンの長い歴史の中でも

記憶に残るモデルになっているのではないでしょうか？

 

 

 

 

販売期間：１９９９年９月－２００７年６月

 

 

【ボディサイズ】

 　全 長  ：4,820mm

　 全 幅  ： 1,765mm

　　　　　　   全 高  ：  1,455mm・1,470mm（4WD）

 

 

【エンジン】

2.0L－ 3.0L

 

【乗車定員】

５名

 

【ボディタイプ】

・４ドアセダン

　　　　　    ・５ドアステーションワゴン

 

 

 

 

１１代目クラウンの特徴は

２５年間採用されてきた、

４ドア（ピラード）ハードトップデザインから

窓枠ボディの４ドアセダンにボディ構造が強化され、

ボディ剛性を向上させたスタイルで

今なお受け継がれております✨

 

 

 

またロイヤルシリーズと二分化した

クラウンアスリートが１１代目で復活🎊

 

 

 

クラウン＝高級車のイメージから

デザイン・足回り・走りの魅力を強化し

ターボエンジンンを搭載・エンジンン排気量を増加した

スポーティーバージョンのクラウンアスリートは

若年層の方たちにも興味を持っていただき、

このモデルより幅広い世代に

親しんでいただけるようになりました❤❤

 

 

 

 

また地球環境問題への関心も高まっている時代の中、

世界初となる量産ハイブリッド車・プリウスが

１９９７年に発売され、その二年後

高級車では不可能とされていた

低燃費・地球環境対策にも取り組み

現在のクラウンハイブリッドの先駆けともなった

クラウン マイルド ハイブリッドが

このモデルで発売されました！！

 

＊マイルドハイブリッドとは・・

モーターだけで走行出来るハイブリッドとは違い、

減速する時のエネルギーを利用して発電を行い、

加速時にはそのエネルギーでエンジンをアシストするシステムです

 

 

 

20世紀から未知への21世紀へ飛び込んでいった

11代目のクラウンは

今日、身近な問題・課題となっている

環境問題・安全性・情報化を先駆けて、

未来の答えを形にした

クルマだったのではないでしょうか？？

 

 

👑 隠れたエピソード ② 👑

 

昭和30年、初代クラウンの型式はRS型から始まり、

２代目はRS40型・3代目はMS50型・・と言うように

それぞれ型式は英数字で表記され、

またその数字で年代や何代目のモデルかが

分かりるようになっています💡

6代目には11型・7代目は12型・・と呼ばれていましたが、

11代目は本来16型になる予定でしたが、

なぜか11代目は17型に・・・

 

なぜ・・・？？？

 

1991年からクラウンに並ぶ4ドアセダンの

アリストがトヨタビスタ店より発売され、

その２代目アリストが１１代目クラウンより

二年早くモデルチェンジとなりました。

その型式がなんとJZS160の16型となったため、

初代クラウンから続いてきた型式の連番が

途絶えたというエピソードがありました☝

 

 

 

 

また、ステーションワゴン型の

クラウンエステートも販売されました。

 

８代目ではクラウン・ワゴンとして販売されておりましたが、

１２年ぶりに再び登場いたしました。

 

 

 

 

 

フロントマスクはクラウンらしさをそのままに

高級感・重厚感あるデザインで

ステーションワゴンタイプの中でも品格ある

一台になりました。

 

 

またエンジンを車両の中心に配置することで

クラウン特有のしとっり滑らかな、

安心の乗り心地はさすがクラウン！！

 

 

 

 

また、燃料タンクを後席床下に配置したことで

広い室内と大きなラゲージスペースが確保されておりました。

 

 

 

高級感あるだけではなく、

デザイン・走行性・快適さを兼ね備えた

遊び心がつまったクラウンシリーズの中でも

唯一無二の一台だと思います

 

 

 

 

 

 

クラウンとは・・

英語で『王冠』👑

国産車を常にリードし続ける王座のしるしと

言う意味が込められているように、

いつの時代も先進的なデザインと最新技術を取り入れ

時代の最先端を走り続け、

さらに長い歴史のあるクラウンのDNAを

次世代へ継承し続けるクラウンは

日本を象徴するクルマと

言といえるのではないでしょうか！！

 

 

いつの時代もみなさまに愛され続けるクラウンが

これからの未来をどう予測し、

どう進化・挑戦していくのか・・・

こうご期待ですね

 

 

また長い歴史のあるクラウンの

スペシャルサイトがございます

 

 

 

 

 

みなさまのご来店、

心よりお待ちしております

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  ＊定休日の事故・故障等でお困りの際は・・・

     下記へご連絡くださいませ。

 

 

  

 

 

  

 

 

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