みなさまこんにちは！

本日も群馬トヨタ中之条バイパス店のブログを

ご覧いただき誠にありがとうございます！

 

 

 

ショールームスタッフの宮崎です！

 

 

 

 

本日は一部改良となった「ＧＲヤリス」をご紹介！

 

「ＧＲ」はこだわりのチューニングで走りの味を追求した

モータースポーツ直系のスポーツカーブランド！

 

 

 

そんな「ＧＲ」からＷＲＣなどのモータースポーツに参戦し

アップデートを重ね、一部改良を行い

より走りの楽しさに特化した「新型ＧＲヤリス」が登場しました！

 

 

 

 

今回のブログでは一部改良点をまとめてご紹介！

よりＧＲヤリスの魅力を伝えていきます！

 

 

【グレード】

 

RZ“High performance”

RZ

RC（モータースポーツ参戦用車両）

 

 

 

 

 

【走行性能】

 

・8速ATを新たに開発

 

世界トップレベルの変速スピードを誇る高性能スポーツ8速ATを新規開発！

より幅広いい方にGRヤリスの神髄「1.6Lターボ×4WD」を楽しんでいただける仕様を設定！

 

 

 

 

・加速性能の向上

 

最大出力　200㎾⇒224㎾

トルク　　370N・m⇒400N・m

 

ピストンが壊れるまで負荷を加えてエンジンの限界性能を確認

その原因を解析し対策を実施することで出力・トルク向上を実現しました！

 

 

 

・ボディ剛性向上

 

溶接打点を13％プラス！

構造用接着剤を24％プラス！

 

 

 

また、ボディとフロントのショックアブソーバーを締結するボルトを1本から3本に変更！

操舵に対する車両挙動の応答性を高め操縦安定性に貢献！

 

 

 

 

 

 

 

 

【EXTERIOR】

 

 

フロント

 

 

・軽量化＆冷却性能ＵＰ！

 

 

バンパーロアをスチールメッシュにし軽量化と強度を両立！

従来の樹脂グリルに比べ開口面積が増えたので冷却性能も向上！

 

その他、冷却性確保のためサイドグリルに開口部を設定し

サブラジエーターの熱を排出するためにバンパーサイドにアウトレットを取付

 

 

 

・分割構造のフロントバンパー

 

ラリー走行でパーツが破損した際の作業短縮・費用削減のため

フロントバンパーを分割構造を新たに採用！

 

 

 

リア

 

・一文字のテールランプ

 

 

リアのデザインは一文字のテールランプが新型ＧＲヤリスを印象付けます！

 

 

 

 

 

・リヤのランプ類をリヤコンビネーションランプへ集約

 

 

競技中、飛び石などによる破損を防ぎ、視認性を上げるため

リヤのランプ類をリヤコンビネーションランプへ集約しました！

また、ハイマウントストップランプとリアスポイラーを別体にして

リヤスポイラーのカスタマイズの幅を広げました！

 

 

・リヤバンパーロアに開口部を設定

 

 

操縦安定性と排熱効果が上がります。

 

 

 

 

 

【コックピット】

 

モータースポーツに特化した「ＧＲヤリス」として

コックピットを１から考え直しよりドーライバーファーストなクルマへ進化しました！

 

 

 

 

・センタークラスターをドライバー側へ１５度傾斜

 

　情報と操作系統を運転手に集中させるためスイッチ類も手の届きやすいところへ配置
（ハザードスイッチ・VSC OFFスイッチ・インタークーラースプレースイッチ）

 

 

 

・ドライビングポジション25㎜ダウン

 

　多くのお客様の声を実現させました！

 

また、メーターとディスプレイオーディオを下げ

クラスターパネルと一体化することでインストルメントパネル上面のフラット化を実現！

インナーミラーの位置を高めに設定することで広い視野を確保しています！

 

 

 

・12.3インチフルカラーTFTメーターを採用

 

　スポーツ走行にフォーカスし装飾類は最小限にしています

　ATモデルではATフルード温度が確認可能！

 

 

 

 

 

・ATシフトレバーの位置変更

 

　ステアリングからすぐに手が届きやすいようATシフトレバーの位置を上昇させ

　MTモデルと同等の操作性を確保

 

　また、レースカーのシーケンシャルミッションのような操作を実現するため

変速操作の向きを「押し操作でシフトダウン／引き操作でシフトアップ」に変更！

 

 

 

・助手席トレイ拡大＋USB端子

 

 

 

・ケーブル通し用スリット追加(グローブボックス）

 

 

 

・クラッチペダル／フットレスト角度変更

・ドアスイッチ高さ変更

・ナノイーX追加

 

 

 

【４WDモードセレクト】

 

電子制御多板クラッチを用いたアクティブトルクスプリット4WDシステムにより

前後輪のトルク配分を

「NORMAL（前輪60：後輪40）」

「GRAVEL（前輪53：後輪47）」

「TRACK（前輪60～30：後輪40～70で連続可変）」

の3つの制御モードから選択できます。

 

 

 

 

 

【ボディカラー】

 

新規設定

プレシャスメタル〈1L5〉
メーカーオプション

 

 

・スーパーホワイトⅡ〈040〉

・プラチナホワイトパールマイカ〈089〉

・プレシャスブラックパール〈219〉

・エモーショナルレッド〈3U5〉

 

 

 

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ここまでいかがだったでしょうか！

「モータスポーツを起点としたもっといいクルマづくり」への挑戦で誕生した

「新型GRヤリス」は今まで以上に走る事の楽しみを感じる一台となりました！

 

 

「新型GRヤリス」の魅力がたくさんございますので

店頭または群馬トヨタHPより詳細をご覧ください！

 

 

 

みなさまのご来店心よりお待ちしております🙇

 

 

 

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