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沼田インター店 | 2023年03月18日
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【愛され続けるトヨタ・ランドクルーザー】その歴史と歴代ランドクルーザーを振り返ってみましょう@沼田インター店

みなさんこんにちは!
いつも沼田インター店のブログをご覧いただき誠にありがとうございます!
ショールームスタッフの村山です(*´▽`*)

 

 

 

 

みなさまは『トヨタ』といえば
どの車を思い浮かべますか(*´▽`*)??

クラウンやランドクルーザーなどなど、
トヨタには、たくさんのみなさまから愛されているお車がたくさんございますね😊

 

 

 

さて、今回のブログでは1951年に登場して、
今もなおたくさんのみなさまから愛され続けるランドクルーザー🚘♥

 

 

 

その72年の歴史を歴代ランドクルーザーとともに振り返ってみましょう✨

 

 

 

 

 

ランドクルーザーのはじまり
1951年【BJシリーズ】

1951年に初代BJから始まったランドクルーザー。
当時の警察予備隊向けに計画された車両として誕生しました!

6気筒3,400ccのB型ガソリン・エンジンを搭載し、
自動車として初めて富士山6合目までの登坂に成功しました🏔
1954年に車名を「ランドクルーザー(陸の巡洋艦)」としました🚘

 

 

 

 

 

本格的な海外輸出を開始!
1955年【20シリーズ】

1955年11月に発売された2代目ランドクルーザー!
一般向けにふさわしい外観で、ソフトトップ、ピックアップ、
2ドアバン、4ドアバン、消防車など様々なボディタイプを展開しました🚙


そして、本格的な海外輸出を始めたのもこの2代目ランドクルーザーからです🌎

 

 

 

 

 

今も愛され続ける「ヨンマル」💛
1960年【40シリーズ】

1960年8月に発売された3代目ランドクルーザー!
信頼性の高いクロスカントリー車として、海外でも高い評価を獲得しました(`・ω・´)

なんと24年もの間、販売をされたランドクルーザーのロングセラーモデルです♩
「ヨンマル」の愛称で親しまれ、今でも根強い人気を誇っています✨


今でもたまに「ヨンマル」を見かけることがありますが、
思わず目が奪われてしまいますね👀

 

 

 

 

 

300系につながるルーツ
1967年【50シリーズ】

1967年8月に40系の4ドアバンに代わるモデルとして
独自のデザインを持つ本格的ステーションワゴン「FJ55」が登場!
日本国内では、バン(商用車)として・・
海外では乗用車として新たなニーズを開拓しました(∩´∀`)∩

 

 

 

 

快適性を高めたステーションワゴン
1980年【60シリーズ】

1980年8月に、50系の後継モデルとして登場✨
先代までのベンチタイプからセパレートタイプに変更になったフロントシートや
エアコンやパワーステアリングなど、快適性もUP↑↑↑


個人ユーザーのみなさまからも広く人気を得ました💛

 

 

 

 

 

 

ランドクルーザーの本質を継承!
1984年【70シリーズ】

画像左から1984年70シリーズバン
     1985年70シリーズワゴン
     2007年モデル
     2014年70復刻モデル

 

 

40系の後継モデルとして1984年11月に発売!


40系のイメージを継承しながら、レジャーユースなどの
新たな需要にこたえられるようにスタイルを一新
翌年の1985年にはワゴンタイプの「ランドクルーザー・ワゴン」も追加されました👀

 

本格オフロード派の70シリーズ!


2004年に国内での販売を終了しましたが、海外専用車両として生産を継続。


2007年に大がかりな意匠変更を行い、
独立したフェンダーのないフロントまわりになりました♪

 

 

そして、みなさまの熱い声に答えて2014年に国内で復活!!!


生誕30周年を記念して、70系を期間限定販売しました(∩´∀`)∩
4ドアバンに加え、国内では初めてのダブルキャブピックアップトラックも追加されました😊

当時から復刻版まで、ランクル70の圧倒的人気が分かりますね💛

 

 

 

 

 

 

新たなライトデューティモデル!プラド登場!
1990年【70シリーズ プラド】

1990年4月にそれまで3ドア車のみだった70系ワゴンとバンに
5ドア車を新設定しました!これを機にワゴンモデルには、
【プラド】のサブネームが与えられ、独自の歩みを始めました🏃

 

 

 

 

 

 

ランドクルーザー史上最高のオフロード性能
1989年【80シリーズ】

1989年10月に60系の後継モデルとして登場!
北米などを中心とする海外マーケット強化により、
ボディサイズをひとまわり大型化!高級SUVとしての性格を強めながらも
高い性能と耐久性で、広く世界で支持されました🌎

 

 

 

 

 

初のフロント独立懸架サスペンション!
1996年【90シリーズ プラド】
 

1996年に2代目プラドが登場しました😊
そして、より乗用車的な性格を備えた4WDへ!


3ドアのショート、5ドアのロングともに先代より
大型化され3ナンバーサイズになりました♪

 

 

 

 

 

さらなるプレステージへ✨
1998年【100シリーズ】

1998年1月に80系の後継モデルとして登場!


高級4WDとしてプレステージ性を高め、フロントサスペクションは
80系までのリジットアクスル式に代えて、ダブルウィッシュボーン式独立懸架を採用しました!
同年12月には、最上級グレード”シグナス”が追加されました😊

 

 

 

 

 

 

電子制御も積極的に採用!
2002年【120シリーズ プラド】

2002年10月に3代目プラドが発売!
新設計の高剛性フレーム、リヤ電子制御エアサスペクションなど
オフロード走破性、オンロード性能が大幅にUP↑↑↑

 

 

 

 

 

 

世界初のマルチテレインモニターを採用!
2009年【150シリーズ プラド】

2009年9月に4代目のプラドが発売!
国内向けはロングホイールベースモデルのみとしました!
クロールコントロールやマルチテレインセレクトなどを新しく設定しました。

 

 

 

 

 

 

世界初クロールコントロールを標準装備!
2007年【200シリーズ】

2007年9月に100系の後継車として登場!
プラットフォームが刷新され、クロールコントロールや
新開発のトルセンLSD付トランスファーなども標準装備!


優れた走破性を備える高級SUVとして、世界100か国以上で販売されました✨

 

 

 

 

 

 

新時代のフラッグシップ誕生
2021年【300シリーズ】

ランドクルーザー生誕70周年となる2021年に
200系の後継モデルとしてフルモデルチェンジ✨
強靭かつ軽量化・低重心化を実現したラダーフレームや
新開発のV6ツインターボエンジン(3.3Lディーゼル、3.5Lガソリン)、
そしてセキュリティ機能や安全装備など、数々の最新技術を導入しました(∩´∀`)∩


今もなお、注文からお待ちいただいているみなさまも多く、
人気の現行型ランドクルーザーです(*´▽`*)

 

 

 

 

 

本日のブログでは、歴代ランドクルーザーとともに
ランクル72年の歴史を振り返ってみましたがいかがでしたでしょうか(*´▽`*)
1951年から現在まで続くランドクルーザーの長い歴史は圧巻でしたね♪

 

みなさまの思い出のランドクルーザーもあったでしょうか?💛
長い歴史を持ち、たくさんのみなさまから愛され続けるトヨタのランドクルーザー🚘

ランドクルーザーブランドヒストリーについて詳しくはこちら↓↓↓

トヨタ自動車公式HP【ランドクルーザーブランドヒストリー】

合わせてご覧くださいませ👀♪

 

 

 

 

 

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沼田インター店ではスタッフ一同、みなさまのご来店を心よりお待ちしております❀

 

 

 

 

 

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