みなさんこんにちは、ショールームスタッフの飯島です!
前橋大友店のブログをご覧いただきありがとうございます🙇
以前の記事では、新型クラウンのデザインの魅力を
ご紹介させていただきました!
今回は、
新型クラウンの強化ポイント~走り編~
をお届けします(^^)/♡♡
新型クラウンは、
TNGA という考えにに基づき骨組みを一新、
まったく新しいプラットフォームに生まれ変わりました。
TNGAとは、もっといいクルマをつくるために
ゼロから考えるというトヨタの思想です。
ボディ剛性を向上させたことで、
ドライバーのステアリング操作に
クルマが素直に応える走りを実現しています。
= 意のままの走りが可能✨
また新開発のサスペンションにより、低重心ながらも
コーナリングでの安定感
快適な乗り心地
を確保しております。
◇エンジン◇
●3.5Ⅼ ハイブリット
トヨタブランド初のハイブリットシステムを採用しました。
10段変速により加速感を音で楽しめ、
V8・4.6L車をも超える発進加速性能です!!
●2.5Ⅼ ハイブリット
パワーと燃費を両立したエンジンと、
ハイブリットシステムの組み合わせにより
優れた燃費と動力性能を実現しました✨
●2.0Ⅼ ターボ
8速ATとの組み合わせ、幅広く高いトルクを確保しています。
40km/h~70km/h の加速がパワフル!
加速感を楽しんでいただけます☺
◇燃費◇
●3.5Ⅼ ハイブリット
18.0km/Ⅼ(JC08モード)
16.0km/Ⅼ(WLTCモード)
市街地モード :12.7km/Ⅼ
郊外モード :16.4km/Ⅼ
高速道路モード:17.7km/Ⅼ
●2.5L ハイブリット
24.0km/Ⅼ(JC08モード)
20.0km/Ⅼ(WLTCモード)
市街地モード :17.2km/Ⅼ
郊外モード :20.8km/Ⅼ
高速道路モード:20.9km/Ⅼ
●2.0Ⅼ ターボ
12.4km/Ⅼ(JC08モード)
12.8km/Ⅼ(WLTCモード)
市街地モード :8.7km/Ⅼ
郊外モード :12.6km/Ⅼ
高速道路モード:15.1km/Ⅼ
「WLTCモード」とは、
市街地モード、郊外モード、高速道路モードの
各走行モードを平均的な時間配分で構成しています。
なので、お客様の普段の走行に近い燃費がわかります!
プロドライバー 中嶋一貴とクラウン開発責任者 秋山晃による
クラウンの試乗インプレッションの動画です☝
デザインだけでなく、走行性能・燃費も
向上した新型CROWN 👑
ぜひご試乗にお越しいただき、
意のままの走りを体感してみてください(*^o^*)
みなさまのご来店を心よりお待ちしております。
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《群馬トヨタ 事故・故障相談センター》
フリーダイヤル 0120-06-1163へおかけください。
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