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梯子車体ブログ | 2019年12月05日
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ようやくメタルクラッチ取付完了!

前に、こちらの記事で紹介した株式会社セラメタ様の再販ランクル70系(GRJ76.GRJ79)メタルクチを取り付けしました。

 

写真の上下が取り外したノーマルクラッチディスク、プレートですが約12万キロ走行したものですが、運転がうまいせいかほとんど減ってませんね。(゚д゚)!

写真真ん中のディスクを取り付け後、運転させてもらいましたがノーマルのフワフワ感がなくなりダイレクトにつながりクラッチがくっつきたがる感覚でした。

耐フェード、耐摩耗、クラッチ容量などが向上します。ただダイレクトにつながるため慣れないとジャダ(クラッチ板が跳ねる様な感じ)が起こりやすいので慣れが必要ですね。

 

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